2023年3月10日，中國首份基于車(chē)輛實(shí)測數據的智能駕駛年度分析報告——《中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告（2022）》正式發(fā)布，在報告中對智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現狀進(jìn)行了相關(guān)介紹與分析，也對下一步技術(shù)發(fā)展趨勢、產(chǎn)業(yè)化趨勢進(jìn)行了預判。

近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的如火如荼，各大企業(yè)爭相進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域，這使得自動(dòng)駕駛有了一個(gè)很好的載體，智慧出行必然是接下來(lái)智慧生活乃至人工智能領(lǐng)域最為重要的發(fā)展方向之一，并且由于方興未艾，各方力量紛紛涌入，造手機、造無(wú)人機、做房地產(chǎn)以及傳統車(chē)企也被迫向新能源汽車(chē)轉型，如：極狐阿爾法S(北汽)、極氪001(吉利)、智己(上汽/阿里)、奔馳EQS………一款比一款吸引人眼球，甚至福特的圖騰車(chē)型野馬Mustang也開(kāi)始電動(dòng)化、智能化……大有逐鹿中原之勢。

與此同時(shí)，國家也在大力發(fā)展智能駕駛電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)。2022年9月，上海市人民政府辦公廳印發(fā)了《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展實(shí)施方案》。到 2025 年，上海市要初步建成國內領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展體系。具體來(lái)說(shuō)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)規模力爭達到 5000 億元，具備組合駕駛輔助功能（L2 級）和有條件自動(dòng)駕駛功能（L3 級）汽車(chē)占新車(chē)生產(chǎn)比例超過(guò) 70%，具備高度自動(dòng)駕駛功能（L4 級及以上）汽車(chē)在限定區域和特定場(chǎng)景實(shí)現商業(yè)化應用。

不僅如此，2023年3月7日自然資源部對外公布《智能汽車(chē)基礎地圖標準體系建設指南（2023版）》，從基礎通用、生產(chǎn)更新、應用服務(wù)、質(zhì)量檢測和安全管理等方面，對智能汽車(chē)基礎地圖標準化提出原則性指導意見(jiàn)，強調推動(dòng)智能汽車(chē)基礎地圖及地理信息與汽車(chē)、信息通信、電子、交通運輸、信息安全、密碼等行業(yè)領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，逐步形成適應我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的智能汽車(chē)基礎地圖標準體系。